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  • 項目動(dòng)態(tài)
    蟠龍隧道通車(chē)——多了一條去往贛州高鐵西站、黃金機場(chǎng)方向的快速通道
    發(fā)布時(shí)間:2021-12-26

    12月26日下午5點(diǎn),隨著(zhù)一輛輛車(chē)子陸續順利通過(guò)蟠龍隧道,標志著(zhù)客家大道西延工程(地面段)項目蟠龍隧道段建成通車(chē),打通了客家大道地面道路和客家大道高架快速路的斷頭路,為廣大市民從章貢區、贛州經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區前往贛州高鐵西站、黃金機場(chǎng)方向提供了又一條新的快速通道。



    客家大道西延工程(地面段)項目西起清溪南路,東至東江源大道,由贛州城投集團組織實(shí)施,被列為集團重大項目建設百日攻堅活動(dòng)的重點(diǎn)項目之一。該項目道路總長(cháng) 3.768km,沿線(xiàn)共10 個(gè)交叉路口,為雙向六車(chē)道城市主干道,其中,蟠龍隧道段位于清溪南路與章貢王路之間蟠龍公園處,隧道段長(cháng)500米,隧道主體全長(cháng)105米,設計為鋼筋砼結構形式、一分體雙層雙洞隧道,上層為車(chē)行道,下層為人行及非機動(dòng)車(chē)道。

    由于蟠龍隧道段地形復雜,區域內作業(yè)空間有限,給專(zhuān)業(yè)交叉施工帶來(lái)諸多不便,加上近期天氣多雨、氣溫驟降、晝夜溫差大等因素的影響,更是給施工增加了不小挑戰。贛州城投集團充分發(fā)揮城市建設主力軍作用,集團主要領(lǐng)導密集調度、高位推動(dòng)工程建設進(jìn)度,通過(guò)上下聯(lián)動(dòng)、多點(diǎn)發(fā)力,組織參建各方力攻堅克難,有序推進(jìn)各個(gè)施工節點(diǎn)任務(wù)順利完成。

    蟠龍隧道通車(chē)后,將進(jìn)一步有效緩解周邊道路的交通壓力,更好地促進(jìn)贛州高鐵西站、贛州機場(chǎng)周邊地區與章江新區、河套老城區的連接,可極大方便群眾的交通出行。

    供稿:黃  鋒  李德文

    編輯:夏小青 李德文

    編校:劉家燦 肖光平

    審核:黃家偉


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    發(fā)布時(shí)間:2021-12-26

    12月26日下午5點(diǎn),隨著(zhù)一輛輛車(chē)子陸續順利通過(guò)蟠龍隧道,標志著(zhù)客家大道西延工程(地面段)項目蟠龍隧道段建成通車(chē),打通了客家大道地面道路和客家大道高架快速路的斷頭路,為廣大市民從章貢區、贛州經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區前往贛州高鐵西站、黃金機場(chǎng)方向提供了又一條新的快速通道。



    客家大道西延工程(地面段)項目西起清溪南路,東至東江源大道,由贛州城投集團組織實(shí)施,被列為集團重大項目建設百日攻堅活動(dòng)的重點(diǎn)項目之一。該項目道路總長(cháng) 3.768km,沿線(xiàn)共10 個(gè)交叉路口,為雙向六車(chē)道城市主干道,其中,蟠龍隧道段位于清溪南路與章貢王路之間蟠龍公園處,隧道段長(cháng)500米,隧道主體全長(cháng)105米,設計為鋼筋砼結構形式、一分體雙層雙洞隧道,上層為車(chē)行道,下層為人行及非機動(dòng)車(chē)道。

    由于蟠龍隧道段地形復雜,區域內作業(yè)空間有限,給專(zhuān)業(yè)交叉施工帶來(lái)諸多不便,加上近期天氣多雨、氣溫驟降、晝夜溫差大等因素的影響,更是給施工增加了不小挑戰。贛州城投集團充分發(fā)揮城市建設主力軍作用,集團主要領(lǐng)導密集調度、高位推動(dòng)工程建設進(jìn)度,通過(guò)上下聯(lián)動(dòng)、多點(diǎn)發(fā)力,組織參建各方力攻堅克難,有序推進(jìn)各個(gè)施工節點(diǎn)任務(wù)順利完成。

    蟠龍隧道通車(chē)后,將進(jìn)一步有效緩解周邊道路的交通壓力,更好地促進(jìn)贛州高鐵西站、贛州機場(chǎng)周邊地區與章江新區、河套老城區的連接,可極大方便群眾的交通出行。

    供稿:黃  鋒  李德文

    編輯:夏小青 李德文

    編校:劉家燦 肖光平

    審核:黃家偉


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